SUBARU R2 GARAGE

エンブレム交換後

うちのR2のエンブレムが傷だらけになってしまったので、以前、某所で頂いた他車種（フォレスター用？）の六連星に変えることにしました。

何で傷だらけかというとエンブレムを止めるネジが2本あるうち1本しか止まってなくてその1本もコイン洗車を繰り返すうちに締めが甘くなってきたようです。
先日、コイン洗車をした後、エンブレムを見たら傷だらけと…orz

全国オフに傷だらけのお顔（エンブレム）で行くもアレなので交換することに。

新しいエンブレムはR2純正より一回り大きいので台座からはみ出てしまいます。R2のリアラゲッジのエンブレムと同じくらいの大きさです。「翼を付けたらはみ出た部分が気にならないんじゃね？」と後期型の髭を付けてみました。

ポン付けできずに髭の一部をカットしたりあれやこれやと試行錯誤しながら付けてみましたが・・・正直微妙のような。

多分見慣れてないだけだとは思うのですが、やっぱり髭はない方が良いと思いました。
あと、私の好みとしてメッキが苦手。

元に戻す時間がないので全国オフはこれで参加します。
そのうちバンパーを外す機会に外すと思います・・・

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R2を降りる友人からステラでOP設定されているマフラーを譲って貰いました。ステラのアクセサリーカタログの21ページに掲載されています。アクセサリーはスバル用品という関連会社が出しているので通称「用品マフラー」です（笑

乗り比べるとスロットル経を拡大しているなら用品マフラー、そうでないなら以前のマフラーの方が良いかなと。（あくまで前期型に取り付けた場合の話）

音量がそれなりに大きくなり、低トルクが減ったので燃費が悪くなったような・・・。その代わり、巡航時の運転はだいぶ楽になりました。

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純正のプラグは番手が低いので社外プラグに交換して1つ上げようと考えました。

イリジウムパワーにするかイリジウムタフにするかで迷い、うちのR2は距離を走るのでランニングコスト重視で後者にしました。型番はVK20です。

交換後は、ブラシーボも含めてトルクが増えたような気がします。ただ、しばらくすると慣れて分からなくなるんですけどね・・・（笑

プラグ交換時、気休めに接点復活材（ナノカーボン）を塗ってます。

いま使っているのは2セット目です。2回目に交換する時に他のプラグにするか迷ったのですが、特に不満はなく、入手性も良いので再びVK20にしました。

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